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当集中荷载十分接近支座、剪跨比(M/Vh0)值较小(m<1)时或者当腹筋配置过多,或者当梁腹板很薄(例如T形或I形薄腹梁)时,梁腹部分的混凝土往往因为主压应力过大而造成()。

A. 斜压破坏
B. 剪压破坏
C. 斜拉破坏
D. 冲切破坏

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对于有腹筋梁,是最常见的斜截面破坏形态。

A. 斜拉破坏
B. 剪压破坏
C. 斜压破坏
D. 冲切破坏

若构件内腹筋用量适当,当作用(荷载)增加到一定程度后,构件上早已出现的垂直裂缝和细微的倾斜裂缝发展形成一根主要的斜裂缝,称为“临界斜裂缝”。斜裂缝末端混凝土截面既受剪、又受压,称之为剪压区,作用(荷载)继续增加,斜裂缝向上伸展,直到与临界斜裂缝相交的箍筋达到屈服强度,同时剪压区的混凝土在剪应力与压应力共同作用下达到复合受力时的极限强度而破坏,梁也失去了承载力,这种破坏是()

A. 斜拉破坏
B. 剪压破坏
C. 斜压破坏
D. 冲切破坏

在无腹筋梁或配置较少腹筋的有腹筋梁,且其剪跨比的数值较大(m>3)时,多发生()。

A. 斜压破坏
B. 剪压破坏
C. 斜拉破坏
D. 冲切破坏

()是设计中常见的破坏形态,而且抗剪承载力变化幅度较大,因此,《桥规》给出的斜截面抗剪承载力计算公式,都是以这种破坏形态的受力特征为基础而建立的。

A. 剪压破坏
B. 斜拉破坏
C. 斜压破坏
D. 冲切破坏

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