中央冷却系统的低温淡水温度突然异常过高,经确认温度传感器正常,则最可能的原因有( )。
A. 海水温度偏高
B. 中冷器开始阻塞
C. 只有一台海水泵运转
D. 三通调节阀卡死在冷却口开度很小的位置上
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在采用中央冷却水温度控制系统的船上,柴油机主机缸套水冷却器的冷却介质通常是( )。
A. 海水
B. 来自于中央冷却器的低温淡水
C. 来自于中央冷却器的高温淡水
D. 海水或低温淡水
在MR—II型电动冷却水温度控制系统中,若出现冷却水温度低于给定值,而继续不可控制地开大进入冷却器的水流量,其原因可能是。
A. T802热敏电阻开路
B. T802热敏电阻短路
C. 增加继电器损坏
D. 限位开关损坏
在MR—II型电动冷却水温度控制系统中,若三通调节阀中平板阀卡死在某一位置,其故障现象是。
A. 冷却水温度不可控地升高
B. 冷却水温度不可控地降低
C. 限位开关断开
D. 热保护继电器可能动作电机停转
MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统的输出执行装置保护环节不包括()。
A. 三通阀限位开关
B. 电源保险丝
C. 正反转接触器连锁
D. 电机过载保护