题目内容

链传动中,多排链的排数不宜过多(一般不超过4排),这主要是因为排数过多则( )。

A. 给安装带来困难
B. 各排链受力不均严重
C. 链传动轴向尺寸过大
D. 链的质量过大

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引起链传动瞬时传动比变化的主要原因是( )。

A. 铰链中有间隙
B. 链节制造误差
C. 安装误差
D. 链传动的多边形效应

应用标准滚子链额定功率曲线,必须根据( )来选择链条的型号。

A. 链条的圆周力和传递功率
B. 链条的圆周力和计算功率
C. 主动链轮的转速和计算功率
D. 链条的速度和计算功率

链传动设计中,一般选取链轮齿数为奇数,最好互为质数,目的是( )。

A. 瞬时传动比恒定
B. 链条和链轮磨损均匀
C. 抗冲击能力大
D. 减少磨损和胶合

当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时,应选取( )。

A. 大节距的单排链
B. 小节距的单排链
C. 小节距的多排链
D. 大节距的多排链