受流装置普遍采用供电网与结构形式或者第三轨与结构形式。
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受流装置的结构形式与供电网电压制式密切相关。在我国城市轨道交通中,最常见的是1500V DC 的供电网和750V DC 的供电网。
相对于750V DC供电,采用1500V DC因为电流而线路压降低,能量损失,供电距离长,牵引变电站数量少。
绝大多数1500V DC供电网为高架供电网,但高架供电网对有影响并受到市区环境限制,可采用750V DC的第三轨供电网,但也有V DC的第三轨供电网特例。
通常受电弓安装在的车顶上部,在车辆行驶过程中受电弓的位置与同步发生变化。