题目内容

（）的功用是形成回正力矩，保证汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转向后回正操纵轻便。

A. 前束
B. 主销后倾角
C. 主销内倾角
D. 车轮外倾角

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主销后倾角也不宜过大，一般不超过（），否则在转向时为了克服此力矩，驾驶员需在转向盘上施加较大的力，使转向沉重。

A. 1～2°
B. 2～3°
C. 3～4°
D. 4～5°

有些汽车由于采用超低压轮胎，弹性增加，转向时因轮胎弹性变形而使轮胎与路面的接触点后移，使回正力矩增加，故（）可以减小，甚至为负值。

A. 前束
B. 车轮外倾角
C. 主销内倾角
D. 主销后倾角

主销后倾角一般是将前轴连同悬架安装在车架上时，使前轴向后倾斜而形成的。

A. 前束
B. 车轮外倾角
C. 主销后倾角
D. 主销内倾角

主销安装在前轴上，其上端略向内侧倾斜，这种现象称为（）。

A. 车轮外倾
B. 主销内倾
C. 前束
D. 主销后倾