( )半轴除传递转矩外,其外端还承受由路面对车轮的反力所引起的全部力和力矩。
A. 1/4浮式
B. 半浮式
C. 3/4浮式
D. 全浮式
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对支承锥齿轮的圆锥滚子轴承进行预紧,可以( )。
A. 提高传动效率
B. 减少轴承磨损
C. 防止轴承过热
D. 改善齿轮啮合的平稳性
对于主减速器锥齿轮的调整,应( )。
A. 先调整轴承预紧度,再调整锥齿轮啮合
B. 先调整锥齿轮啮合,再调整轴承预紧度
C. 轴承预紧度和锥齿轮啮合一起调整
D. 轴承预紧度和锥齿轮啮合都不用调整
( )传动的特点是主、从动齿轮的轴线相互垂直而不相交。
A. 螺旋锥齿轮
B. 双曲面齿轮
C. 圆柱齿轮
D. 蜗轮蜗杆
与螺旋锥齿轮传动相比较,( )是双曲面齿轮传动的优点。
A. 传动效率高
B. 抗胶合能力较强
C. 使用成本低
D. 传动平稳
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