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发动机装配时,应在零件的配合表面(过盈配合、过渡配合、动配合表面)和摩擦表面(如凸轮、齿轮、摇臂头部、螺纹等)上涂抹发动机用机油,做好预润滑
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发动机装配时,易损零件、紧固锁止件应全部换新,如气缸垫及其他衬垫、开口销、自锁螺母、弹簧垫圈等
发动机装配时,严格保持零件、润滑油道清洁。全部零件清洁、清点后应分类摆放整齐。不许互换的零件(如气门等),应做好装配标记,以防错装。
发动机磨合的作用:磨合磨损扩大了配合表面的实际接触面积,降低了表面粗糙度值、增大了配合间隙,改善了润滑效果。因此,显著地提高了零件的抗磨损能力和抗疲劳破坏能力,提高了大修发动机的可靠性与耐久性。
发动机的磨合过程分为两个阶段: 第一阶段是出厂前在台架上进行的磨合(包括冷磨合与热磨合),一般称为发动机磨合; 第二阶段是发动机装车出厂后,在汽车运行过程中进行的磨合,一般称为汽车走合。
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