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根据压紧弹簧布置形式,不属于摩擦离合器布置方案的是?

A. 圆周布置
B. 中央布置
C. 对称布置
D. 斜向布置

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关于汽车离合器的描述不正确的是?

A. 单片离合器结构简单,尺寸紧凑,散热良好,维修调整方便,从动 部分转动惯量小,在使用 时能保证分离彻底、接合平顺。
B. 双片离合器传递转矩的能力较大,径向尺寸较小,踏板力较小,接合较为平顺。但中间压盘通风散热不良,分离也不够彻底。
C. 多片离合器主要用于行星齿轮变速器换挡机构中。它具有接合平顺柔和、摩擦表面温度较低、磨损较小,使用寿命长等优点,主要应用于重型牵引车和自卸车上。
D. 斜置弹簧离合器的显著优点是摩擦片磨损或分离离合器时,压盘所受的压紧力几乎保持不变。具有工作性能稳定、踏板力较小的突出优点。此结构在汽车上广泛采用。

关于膜片弹簧离合器说法有误的是?

A. 膜片弹簧离合器不仅在轿车上被大量采用,而且在轻、中、重型货车以及客车上也被广泛采用。
B. 膜片弹簧具有较理想的非线性特性
C. 结构简单,轴向尺寸小,零件数目少,质量小
D. 高速旋转时,压紧力不变,性能较稳定

汽车离合器的主要作用是什么?

A. 汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合,确保汽车平稳起步
B. 在换挡时将发动机与传动系分离,减少变速器中换挡齿 轮之间的冲击
C. 限制传动系所承受的最大转矩,防止传动系各零件因过载而损坏
D. 有效地降低传动系中的振动和噪声

摩擦离合器主要组成部分有哪些?

A. 主动部分:飞轮、离合器盖和压盘等组成
B. 从动部分:从动盘
C. 压紧机构(压紧弹簧)
D. 操纵机构(分离叉、分离轴承、离合器踏板、传动部件等)

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