A. 10微米 B. 1微米 C. 0.2微米 D. 0.1微米
A. 襟翼和副翼合为一体的操纵面. B. 襟翼放下时,副翼随之放下一定角度,起襟翼作用的副翼. C. 副翼放下时,襟翼随之放下一定角度,起副翼作用的襟翼. D. A和B.
A. 失速警告信号向飞行员表明飞机已经失速,飞机处于危急状态. B. 提醒飞行员飞机即将进入失速,应立即推杆减小迎角以防止飞机进入危险的失速状态. C. 告诉飞行员现在飞机飞行速度已经过小,必须加大油门增速. D. 飞机失速警告以驾驶杆抖动告警,告诉飞行员发动机有抖动故障.