在IMO采纳的分道通航水域,下列说法不正确的是()。①船舶可以用任何方式从分道的一侧驶进或驶出;②规则只允许在通航分道的端部驶进或驶出;③驶进或驶出的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全通行;④船舶应尽可能从分道的一侧驶进或驶出以避免在通航分道的端部转向。
A. ①
B. ①②
C. ①②③
D. ①②③④
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在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法正确的是()。①在通航分道内行驶的船舶,不但应尽可能沿分道的船舶总流向行驶,并还应靠本船右舷的航道外缘行驶;②尽可能让开“分隔线”或“分隔带”,意味着船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行;③只要安全可行,船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶。
A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②
航行在IMO采纳的分道通航水域的船舶,下列做法正确的是()。
A. 在不得不穿越时应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度
B. 从分道一侧驶进驶出应与通航分道船舶总流向尽可能成直角
C. 在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度
D. 在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成直角
穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶总流向成直角的航向穿越”,所谓的直角是指穿越船的()。
A. 船首向与船舶总流向的夹角
B. 船迹向与船舶总流向的夹角
C. 船首向与沿船舶总流向行驶的船舶船首向的夹角
D. 船迹向与沿船舶总流向行驶的船舶船迹向的夹角
在IMO采纳的分道通航水域,规则要求穿越通航分道的船舶应与船舶的总流向成直角穿越,其目的是()。①缩短穿越的时间;②便于他船发现该船的穿越意图;③便于交通管制中心的监视;④避免形成紧迫局面。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①②
D. ①