题目内容

当活塞位于上止点时，第一道活塞环对应缸壁处磨损量最大，并沿缸壁向下磨损量逐渐减小，即气缸内孔呈喇叭状是（）的特征。

A. 磨损
B. 异常磨损
C. 正常磨损
D. 良好磨损

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柴油机气缸套处于正常工作状态时，其最大磨损量在（）范围之内(D为缸套内径)。

A. （0.1%-0.4%）D
B. （0.2%-0.6%）D
C. （0.4%-0.8%）D
D. （0.5%-1.0%）D

柴油机正常运转时气缸套-活塞环的摩擦表面可能出现的摩擦类型有（）。①边界摩擦；②液体摩擦；③干摩擦；④半干摩擦；⑤半液体摩擦。

A. ①②④
B. ①②⑤
C. ①③⑤
D. ①④⑤

气缸套-活塞环可能存在的磨损类型是（）。①黏着磨损；②磨粒磨损；③腐蚀磨损；④疲劳磨损。

A. ①④
B. ①②③
C. ①③④
D. ②③④

一台新造柴油机在制造厂台架试验时进行（）；装配后配合精度可能发生变化，所以开行前还需进行严格的（）；船舶营运中主、副柴油机的运动副损坏后成对更换或只更换其一时，在投入正常运转前也需要进行（）。

A. 扭矩测量/磨合运转/爆压测量
B. 磨合运转/磨合运转/磨合运转
C. 爆压测量/磨合运转/扭矩测量
D. 示功图测量/扭矩测量/爆压测量