以下哪些是在ECDIS上设计航线的不正确做法?①如纸质海图上设计航线-样，要逐段逐点检查;②设计完航线后定要更新海图;③必须采用系统默认名字对航线进行命名;④ECDIS可自动航线检测，检测通过则可交付使用;⑤设计航线时用的本船安全参数-定要是离港时的安全参数
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②③④⑤
D. ②③④⑤
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在进行航线检验时，ECDIS会给出报警或警示的情形是。①航线穿越了RNC;②航线穿越了非官方海图;③航线穿越了安全等深线;④航线穿越了深水等深线
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ②③
在进行航线检验时，ECDIS会给出报警或警示的情形是。①航线与碍航物的距离小于设定的安全距离;②航线穿越了非官方海图;③航线穿越了避航区;④航线经过了定线制水域
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ②③
关于ECDIS航线检验说法正确的是。①需合理设定报警参数:②航线检验结果不能可以盲目信赖;③如果部分海图为RNC,需进行视觉检查;④如果部分航线没有海图数据，则需要根据纸质海图进行检查
A. ①②③④
B. ①②
C. ①②④
D. ①④
关于ECDIS航线设计，下列做法正确的是。
A. 如果以ECS作为备用配置，应将设计好的航线同步至ECS
B. 如果以纸海图作为备用配置，则只需在ECDIS上设计航线
C. 整条航线的偏航报警距离( XTE)应统一
D. 如果保存了以前用过的航线，则可以直接使用
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