题目内容

为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。

A. 定压增压系统
B. 脉冲增压系统
C. 多脉冲增压系统
D. 脉冲转换增压系统

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对动力装置发生故障的时间、产生的原因及其维护和修理工作量的统计和分析，其目的是______，从而改进维护管理工作，提高管理水平。

A. 向服务商提供证据
B. 为索赔提供证据
C. 正确制定和使用维修标准和规范
D. 掌握设备使用情况

动力装置的故障在偶然故障期内，故障率高低基本不变，故障的发生______。

A. 可以预测
B. 无法预测
C. 通过合理磨合可以防止
D. 可以理论计算的

电控柴油机的成功开发进一步强化低速柴油机的可靠性、经济性和低排放指标，突出表现在最大程度上对柴油机的______。

A. 运行进行优化
B. 报警进行组合
C. 爆压提高
D. 维修简化

动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系，对船舶的特殊性理解错误的是______。

A. 主机结构形式更新换代的速度快
B. 大部分的故障排除和修理要在陆地上进行
C. 设备使用环境比较苛刻多变
D. 主机制造台数少，母型机往往难以在平台进行充分试验