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驱动桥壳的类型可分为整体式桥壳和桥壳两种类型。

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主减速器用增大转矩和。

主减速器的主动锥齿轮和从动锥齿轮的齿数分别为6和30,其主减速比为。

现代汽车基本上采用全浮式半轴支承和半轴支承两种支承形式。

发动机作用于液力耦合器泵轮上的转矩( )涡轮所接受并传给从动轴的转矩。

A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 都可能

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