题目内容

起锚前锚机的正确操作程序（）。①通知机舱送电，供锚链水；②移开防浪板，开启锚机电源，空车正反转活络锚机；③合上离合器，让锚机受力，打开制链器和刹车带；④工作完毕报告驾驶合：

A. ①→②→(3)
B. ②→③→④
C. ①→③→④，
D. ①→②→③→④

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为了保证航行中锚处于安全状态，应将锚妥善收好，“锚收妥”的标志是（）。①锚爪紧贴船舷；②制链器已合上且已吃力；③刹车上紧，离合器已脱开

A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③

抛锚时，松到所需链长后，应判断锚是否有效抓底，下列说法正确的是（）。①锚链绷紧之后短时间内变的松弛，则说明锚没有稳定抓底；②露出水面的锚链长度缓慢缩短，锚链成自然悬垂状态，则说明锚已稳定抓底；③锚链长时间处于绷紧状态或绷紧时抖动，则说明锚没有稳定抓底

A. ①③
B. ①②③
C. ②③
D. ①②

锚泊中发现本船走锚，值班驾驶员应釆取（）的措施。①正确显示信号；②报告船长；③通知机舱；④加抛另一锚

A. ①②③④
B. ①②③
C. ①②④
D. ①④

在强风中单锚泊的船，以下抑制偏荡措施中错误的一项是（）。

A. 加抛止荡锚
B. 注入压舱水增加首倾
C. 适当使用车舵
D. 放长锚链