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【QIR-009-2019】2019年7月30日，为执行某飞机左侧大翼上方维修工作，浦东基地维修人员Y在未找到合适梯架的情况下操作应急门，由于未失效应急门导致翼上滑梯非正常释放。该事件构成一起一般差错。对此案例以下说法不正确的是（）

A. 维修人员 Y 举手意识不足，缺乏风险意识。
B. 维修放行人员，维修现场管理不到位，放行职责履行不到。
C. 维修人员 Y 工作积极性很高，在维修现场找不到合适梯架的情况下，灵活变通。虽然造成了不好的结果，但其工作态度还是值得肯定的。
D. 车间主任工作监督不到位，管理职能履行不到位，需承担管理责任

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【QIR-025-2018】2018年11月3日，接客舱部SMS投诉，某航班起飞时前厨房右侧烤箱掉落，并将前舱右侧衣帽柜壁板砸出一个凹坑，无人员受伤。调查结果维修人员T于2018年10月30日在进行烤箱清洁工作，当工作到一半时接到另一架飞机维修人员S的协助请求，维修人员T在协助完成S的工作后，忘记了自己前厨房还有烤箱螺钉未安装。该事件构成一起一般差错。以下哪个行为能有效的杜绝这种一般差错的产生？（

A. 维修人员应依据工作单卡工作，贯彻“做一项、看一项、签一项”九字方针。
B. 对简单重复性工作不应产生轻视倦怠心理。
C. 工作结束后，维修人员应清点换下的螺钉数量，也应将换下的螺钉退料。
D. 以上做法都有效

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【华东局发明电（2017）859号】某航飞机APU更换过程中，维修人员指挥吊起APU、撤离安装托架时，APU吊点与吊具连接处松脱，导致APU重心偏离翻落，造成APU左侧受损，机身无损伤，无人员受伤。该案例中维修人员违反了“五个到位”的（）

A. 施工到位
B. 测试到位
C. 收尾到位
D. 交接到位

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QIR-009-2018关于优先活门丢失的调查报告）2018年2月12日材库房值班人员将优先活门退还至东航浦东航材库房，该活门航材包装箱送至东航库房后未完成航材的交接及航材交接单的签署，2月14日东航航材库房人员反馈归还的航材箱内无活门。后航材库房人员多次寻找均未发现该活门，导致活门丢失，该退还航材事件违反五个到位中的（）

A. 准备到位
B. 交接到位
C. 施工到位
D. 收尾到位

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【QIR-001-2020】2020年1月14日，某航班机长在做驾驶舱初始检查时发现机长侧座椅没有救生衣。后将第三观察员座椅下的救生衣拿至机长位置。经质量调查发现此事件是由于前一日夜班，维修人员Q更换了机长侧座椅，在完成更换工作后并未按照工卡要求确认机长侧座椅的救生衣在位所导致的，构成一起一般差错。以下哪个行为不能有效的杜绝这起一般差错的产生？（）

A. 在工作准备时，将救生衣的更换写到工作准备单上，提醒自己需要注意。
B. 在进行更换机长座椅时，仔细的阅读工卡，跟着工卡的要求看一项，做一项，签一项。
C. 工作完成后再次确认机长座椅的救生衣是否在位。
D. 让有经验的老师傅来完成这项作业，觉得他比自己经验丰富，肯定比自己做的好，不做复查就能完成工作

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