船间吸引排斥现象是由于航进中船舶首尾水位升高、压力______，从而给附近他船以作用___，而船中水位下降、压力____，则给他船以______作用。
A. 增大；排斥；降低；吸引
B. 增大；吸引；降低；排斥
C. 降低；吸引；增大；排斥
D. 降低；拥护；增大；吸引
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欧洲引航协会（EMPA）对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的内海水道富余水深为船舶吃水的：
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
船舶在浅水区航行时，决定船舶下沉量的因素，下列正确的是：I、船舶航速越高，船体的下沉量越大；II、船体越肥大，船体的下沉量越大；III、航道越窄，水深越浅，船体的下沉量越大
A. I
B. I、III
C. II、III
D. I、II、III
流对操船的影响是：
A. 在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的
B. 流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力一样的，但舵力转船力矩是不一样的
C. 在流速和静水船速不变时，顺流舵效好
D. 在流速和静水船速不变时，顺流和顶流的舵效一样
负责航行值班值班的驾驶员的职责包括：I、正确地测定或核对各种助航仪器的误差，如有异常情况立即报告船长；II、以一定的相等的时间间隔对所驶的航向、船位和航速进行核对；III、细心观察航经水域的水色、岸形和各种物标，尤其是当些物标首次出现时
A. I、II、III
B. I、III
C. I、II
D. I
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