疲劳极限状态对应于桥涵结构或其构件达到疲劳的某项限值的状态，包括结构或结构细节发生疲劳断裂破坏或产生过大的变形。
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承载能力极限状态设计体现了桥涵的安全性，正常使用和耐久极限状态设计体现了桥涵的适用性和耐久性，疲劳极限状态体现了桥涵的安全性和适用性。这四类极限状态概括了结构的可靠性。只有每项设计都符合各有关规范的四类极限状态设计的要求，才能使所设计的桥涵达到其全部的预定功能。
A. 对
B. 错
不属于第三方物流特征的是（）
A. 市场买方化
B. 服务个性化、综合化
C. 合作联盟化
D. 信息网络化
第三方物流又称（）
A. 生产物流
B. 合同制物流
C. 专业物流
D. 委托代理
第三方物流是一种（）的服务模式。
A. 社会化、专业化
B. 第一方物流
C. 第二方物流
D. 销售物流
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