船舶搁浅后,为防止船体受风流浪的作用而情况恶化,首先（）
A. 应立即快倒车使船脱浅
B. 应为保护推进器和舵.要尽量开车使尾转向深水
C. 应开慢车或快车并左右满舵使船体松动后再快倒车倒出
D. 不应盲目用车用舵
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列车越站通过可能造成的事件危害程度、影响范围有（）
A. 乘客投诉
B. 财产损失
C. 负面报道
D. 列车晚点
航行中的船舶在风浪大的海面上放艇,为使放艇舷侧处于下风舷以及避免遭受横浪,应保持风舷角为（）
A. 5°-10°
B. 20°-30°
C. 80°~90
D. 140°-160°
《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的扩展方形搜寻方式适用于（）
A. 单船搜寻
B. 两船搜寻
C. 多船搜寻
D. 海空协同搜寻
《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的平行航线搜寻方式适用于（）
A. 两船参与搜寻
B. 两船以上的多船搜寻
C. 单船搜寻
D. 两艘或两艘以上船舶参与搜寻
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