非刚性车钩指传统车钩，结构简单，强度高，自重轻，与车体连结较为简单，因此较普遍地应用于一般铁路机车车辆。
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全自动钩缓装置的车钩由钩头、缓冲装置、对中装置和钩尾冲击座等部分组成，其中钩头部分由实现机械连接的机械钩头、实现电气连接的电气连接器和实现气路连接的风管连接器组成。
A. 对
B. 错
我国电力机车普遍采用了刚性车钩。
A. 对
B. 错
车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器和复原装置组成。
A. 对
B. 错
MX-1型橡胶缓冲器具有容量大、性能好、零件少、重量轻、成本低等优点，但检修不方便。
A. 对
B. 错
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