题目内容

关于不同车型的人均整备质量值／(t·每人)说法不正确的是?

A. 微型轿车0．15 - 0．16
B. 普通级轿车0．17-0．24
C. 中级轿车0．29--0．34
D. 大型客车0．065--0．13

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A. 汽车轴距增大，Dmin增大
B. 转向轮最大转角增大，Dmin减小
C. 全轮转向， Dmin减小
D. 汽车轮距增大，Dmin减小

A. 为了降低制造成本,或提高车辆的使用经济性,都有必要降低车辆的整备质量。
B. 为了减少车辆的整备质量,在保证车辆结构强度的前提下,应尽量多采用高强度的轻质材料。
C. 对于货车的整备质量估算，通常根据经验估算,即各总成质量累加。
D. 对于轿车、客车的整备质量，按人均整备质量估算。

A. 轿车载客量=座位数。
B. 客车载客量=座位数+站立乘客数（8~10人/m2）。
C. 长途、观光大客=座位数。
D. 机场摆渡车载客量=站立乘客数（8~10人/m2）。

A. 排量大，用折背式的多
B. 排量小，用舱背式的多
C. 直背式车身的流线型好,风阻系数小,行李箱容积大
D. 舱背式车身的行李箱容积较大