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34.以下有关“失误链”的说法不正确的是:

A. 海上事故或灾难往往是由单一事件引起的
B. 海上事故或灾难几乎都是由一系列看上去不严重的小的失误或事件相导致的
C. 事故或灾难都是失误链或事件链发展的最终结果
D. 一系列失误链或事件链的连续发展,将导致事故或灾难的发生

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35.良好情境意识的表现不包括:

A. 丰富的经验与训练
B. 很强的理解力与操作技能
C. 敏感的怀疑和神经质
D. 良好的领导与管理技能

36.船舶驾驶员个人的情景意识不包括:

A. 个人的经验
B. 个人的训练
C. 个人的身体与精神状态
D. 个人的适任证书航区与等级

37.下列关于“情境意识”的说法不正确的是:

A. 情境意识可以反映一个人的工作态度
B. 情境意识与人的工作经验有关
C. 情境意识与人的操作技能有关
D. 情境意识和环境复杂程度有关

38.关于船上情境意识与船舶航行安全之间的关系,说法正确的是:

A. 情境意识与船舶航行事故风险没有必然的关系
B. 情境意识与船舶航行事故风险没有很大的关系
C. 情境意识越好,船舶航行事故风险越大
D. 情境意识越好,船舶航行事故风险越小

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