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汽车的频率响应可以说明汽车对一定的输入下汽车的真实响应程度。因此也可以用来对汽车的性能进行评价。()

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汽车在制动时自动向左或向右偏离行驶方向称为制动跑偏,制动跑偏时后轮沿前轮轨迹运动。()

轮胎型式、花纹、气压对汽车动力性没有影响。()

充分利用惯性冲坡,可以使汽车通过比使用说明书指出的最大爬坡度还大的短坡。()

在多车事故中,不同车辆所受的碰撞类型是几乎一样。()

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