()是我国铁路规定采用相对式接头的原因。
A. 车轮对钢轨接头的冲击次数比相互式多一半
B. 车轮对钢轨接头的冲击次数比相互式少一半
C. 相互式的冲击力是偏载,对轨道的破坏作用更大
D. 便于基地组装轨排
钢轨必须为车轮提供()的滚动表面。
A. 连续
B. 阻力最大
C. 平顺
D. 阻力最小
从养护维修的角度看,减少侧磨的途径有()。
A. 采用高硅轨
B. 降低线路的弹性
C. 加强养护维修
D. 曲线涂油
一些小半径曲线,其侧磨达1.5~2.0cm,半年就要换轨,其磨耗的速度与()有关:
A. 钢轨材质
B. 轨温
C. 机车车辆条件
D. 轨道的几何尺寸及状态