双离合器自动变速器它是通过将变速器挡位按奇偶数分开布置,形成两个彼此独立的传动机构。
A. 手动变速器
B. 自动变速器
C. 双离合器自动变速器
D. 无级变速器
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( )每个传动机构的结构都与一个手动变速器相同,每个传动机构都配有一个湿式多片离合器,传动机构1通过湿式多片离合器K1来选择一、三、五挡和倒挡,传动机构2通过湿式多片离合器K2来选择二、四、六挡,因此,只需通过切换两个离合器的工作状态就可以完成换挡操作。
A. 手动变速器
B. 自动变速器
C. 双离合自动变速器
D. 无级变速器
( )两个油浴湿式摩擦式离合器C1和C2,通过扭转减振盘连接飞轮,其输出端分别驱动齿轮组的奇数档和偶数档。
A. 手动变速器
B. 自动变速器
C. 双离合自动变速器
D. 无级变速器
( )用C1和C2的分离与接合,交替转换传力档位,满足自动换档的需求。
A. 手动变速器
B. 自动变速器
C. 双离合自动变速器
D. 无级变速器
( )离合器C1—控制1、3、5、R档位。
A. 第一
B. 第二
C. 第三
D. 第四