( )用C1和C2的分离与接合,交替转换传力档位,满足自动换档的需求。
A. 手动变速器
B. 自动变速器
C. 双离合自动变速器
D. 无级变速器
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( )离合器C1—控制1、3、5、R档位。
A. 第一
B. 第二
C. 第三
D. 第四
( )离合器C2—控制2、4档位或6档位。
A. 第一
B. 第二
C. 第三
D. 第四
( )和MT一样,用三个锁环式惯性同步器A1、A2、A3分别控制各档位常啮齿轮的连接,组成五个或六个前进档和一个倒档R。
A. 手动变速器
B. 自动变速器
C. 双离合自动变速器
D. 无级变速器
( )离合器C1和C2的离合控制,和同步器与常啮齿轮的连接控制,采用电控液动方式,通过液压缸充油或泄油进行快速继动换档控制。
A. 手动变速器
B. 自动变速器
C. 双离合自动变速器
D. 无级变速器