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( )离合器C2—控制2、4档位或6档位。

A. 第一
B. 第二
C. 第三
D. 第四

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( )和MT一样,用三个锁环式惯性同步器A1、A2、A3分别控制各档位常啮齿轮的连接,组成五个或六个前进档和一个倒档R。

A. 手动变速器
B. 自动变速器
C. 双离合自动变速器
D. 无级变速器

( )离合器C1和C2的离合控制,和同步器与常啮齿轮的连接控制,采用电控液动方式,通过液压缸充油或泄油进行快速继动换档控制。

A. 手动变速器
B. 自动变速器
C. 双离合自动变速器
D. 无级变速器

双离合自动变速器用油温传感器监测报警,正常油温应为+30℃~+90℃。

A. +10℃~+20℃
B. +30℃~+40℃
C. +40℃~+50℃
D. +30℃~+90℃

( )取消了结构复杂和传动效率低的液力变矩器,采用扭转减振盘的弹簧来传递动力,并吸收传动系统的扭转振动和噪声,形成了一个“双质量扭转减振系统”。

A. 手动变速器
B. 自动变速器
C. 双离合自动变速器
D. 无级变速器

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