"船舶在航中途中因故搁浅,船长为了解除船货的共同危险,有意合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港,搁浅和抛货造成的损失
A. 前者属共同海损,后者属单独海损
B. 前者属单独海损,后者属共同海损
C. 都属共同海损
D. 都属单独海损"
国外来证规定:“最迟装运期为2012年9月15日,有效期为2012年9月30日,单据必须在提单日后15天提交。”若提单的出单日为2012年9月10日,则保险单据的出单日期应为
A. 2012年9月10日
B. 2012年9月10日前
C. 2012年9月15日前
D. 2012年9月30日前
我某公司按CIF出口一批货物,因海轮在运输途中遇难导致货物全部损失,买方( )。
A. 可以其理由不予以付款
B. 应凭卖方提供的全套单据付款
C. 可以向承运人要求赔偿
D. 由银行决定是否付款
对于航空运单,以下说法不准确的是
A. 是发货人与货运代理人的承运合同证明
B. 是货运代理人所签发的收到承运货物的收据
C. 是进口商向进境地海关申报的报关单据之一
D. 是收货人在目的地航空港提取货物的必备凭证
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