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CRH1A型动车组为()外壳内部构架结构,采用自动点焊处理技术,可以适用于不同的内部装饰设计方案。

A. 双层
B. 三层
C. 单层
D. 多层

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轻量化高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑();车体刚度;车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化。

A. 车体强度
B. 车体流线形
C. 车体密封
D. 车体材料

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度;();车体自振频。

A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体流线形
D. 车体材料

车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度;车体刚度;()。

A. 车体材料
B. 车体流线形
C. 结构轻量化
D. 车体密封

各型动车组车体承载结构的()、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。

A. 司机室
B. 车内
C. 底架
D. 吊架

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