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采用机车调车作业时，（）或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩. 专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩

A. 动车组随车机械师
B. 司机
C. 调度员
D. 客运乘务员

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采用机车调车作业时，（）负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解，并打开车门。

A. 动车组随车机械师
B. 列车长
C. 司机
D. 调车人员

待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大（），钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴。

A. 拉伸状态，正前方
B. 压缩状态，正前方
C. 拉伸状态，正后方
D. 压缩状态，正后方

对着钩头待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大（），钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。

A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态

待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头（）。

A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方