阿玛博朗MK1陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，罗经的指北端（）
A. 回到地理子午面内
B. 回到地理水平面内
C. 仍然偏离子午面
D. 回到磁子午面内
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阿玛博朗MK1陀螺罗经的速度误差随船航向变化，在__航向上速度误差最大（）
A. 045°和225°
B. 090°和270°
C. 000°和180°
D. 135°和315°
斯伯利陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，罗经的指北端（）
A. 回到地理子午面内
B. 回到地理水平面内
C. 仍然偏离子午面
D. 回到磁子午面内
在船舶纬度和速度变化多大范围时，应重新调整罗经的纬度误差和速度误差校正器（）
A. 根据船舶的瞬间纬度和航速进行校正
B. 每当纬度变化1°，航速变化1节校正一次
C. 每当纬度至多变化5°，航速至多变化5节校正一次
D. 对纬度和航速的变化无具体要求
采用电磁控制力矩的罗经是（）
A. 斯伯利37型，安许茨4型
B. 斯伯利37型
C. 斯伯利37型，阿姆博朗10型
D. 阿玛-博朗10型
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