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（）是指车辆最外轮廓的限界尺寸，它是根据车辆的轮廓尺寸和技术参数，并考虑其静态和动态情况下所能达到的横向和竖向偏移量，按可能产生的最不利情况而进行组合确定的。

A. 车辆限界
B. 设备限界
C. 建筑限界
D. 接触轨(或接触网)限界

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（）是一条轮廓线，所有固定设备及土木工程的任何部分都不得侵入此轮廓线内，是保证轨道交通系统列车等移动设备在运营过程中的安全所需要的限界。

A. 车辆限界
B. 设备限界
C. 建筑限界
D. 接触轨(或接触网)限界

（）是行车隧道和高架桥等结构物的最小横断面的有效内轮廓线。

A. 车辆限界
B. 建筑限界
C. 设备限界
D. 接触轨(或接触网)限界

（）是轨道交通供电系统的第三轨供电方式的接触轨或架空方式接触网设计位置的轮廓。

A. 车辆限界
B. 设备限界
C. 建筑限界
D. 接触轨(或接触网)限界

（）是利用轨道车拖动附带限界模型的地铁电动客车或专用限界模型车,以不大于5km/h的速度,对所有线路、车站站台、停车库的设备限界、车辆限界进行检查和测量。

A. 列车冷滑测试
B. 列车热滑测试
C. 带电运行
D. 列车通车