无信号环形平面交叉口环形车道的实际通行能力应在基准通行能力的基础上进行修正,以下哪项为修正系数。( )
A. 交通组成修正系数
B. 路侧干扰修正系数
C. 驾驶人修正系数
D. 进口车道宽度修正系数
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无信号环形平面交叉口交织段与环形车道实际通行能力的关系为( )。
A. 大于
B. 大于等于
C. 小于
D. 小于等于
无信号环形平面交叉入口的实际通行能力计算公式参数不包含以下哪一项( )。
A. 入口下游交织段的实际通行能力
B. 入口的上游环道流率
C. 入口的纵坡修正系数
D. 交通组成修正系数
无信号环形平面交叉入口实际通行能力的路侧干扰修正系数考虑( )的影响。
A. 路侧障碍物
B. 公交车停靠
C. 路侧停车
D. 行人与自行车
我国公路无信号环形交叉口服务水平评价指标为( )。
A. 延误
B. 饱和度
C. 排队长度
D. 密度