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由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H/D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H/D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。

A. 螺旋桨转速
B. 主柴油机功率
C. 主柴油机输出扭矩
D. 螺旋桨转速与推力、转矩的关系

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D. 以上三项都不是

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