默认题库 - 船舶推进装置工况配合特性及管理 - 查题吧

单选题

螺旋桨与尾轴间的动力传递，最主要的受力部位是（）。

A. 用以连接的键
B. 轴颈上的键槽
C. 尾轴锥体部分的紧密结合面
D. 螺旋桨的并紧螺帽

单选题

主机标定功率P_e等于10000马力，标定转速为100r/min，当转速降为90r/min，则相应的功率约为（）。

A. 7290马力
B. 7536马力
C. 8100马力
D. 9000马力

单选题

某船的尾轴的尾部采用的是有4个橡胶密封圈的Simplex尾密封装置，其唇口翻边的方向应是（）。

A. 2道向前翻边，2道向后翻边
B. 3道向后翻边，1道向前翻边
C. 4道均向后翻边
D. 1道向后翻边，3道向前翻边

单选题

船舶加速时受船舶惯性影响，推进特性曲线变陡，此时允许船舶短期使用的工作范围是在（）。

A. 超负荷速度特性与全负荷速度特性之间的范围
B. 增压器喘振线与增压器喘振余度线之间的范围
C. 额定转速与70%额定转速之间的范围
D. 最小发动机扭矩以下的范围

单选题

如果主机倒车起动最低发火转速为0.2n_H，船舶航速大于（）标定航速时，主机倒车起动不能发火。

A. 0.6
B. 0.7
C. 0.75
D. 0.8

单选题

船上侧推器在最大推力工况下连续使用的时间不应超过（）min，船速在（）kn下方可使用侧推器。

A. 10/5
B. 15/6
C. 20/6
D. 30/5

单选题

水润滑尾轴承间隙计算公式Δ=0.003d+（0.5～0.75）mm，其中铁梨木取（），桦木取（），极限间隙是（）。

A. 0.75/0.50/2.5Δ
B. 0.50/0.75/4Δ
C. 0.50/0.750/2.5Δ
D. 0.75/0.50/4&Delta

单选题

影响螺旋桨推进特性的因素有（）。 a．螺旋桨的结构参数； b．推力系数和转矩系数； c．航行状态。

A. 仅仅是b
B. 仅仅是c
C. a+c
D. b+c

单选题

尾轴螺帽外边装有导流罩，其目的是（）。 a．减少水力损失； b．防止螺帽松动； c．防止螺纹腐蚀。

A. 仅仅是a
B. 仅仅是c
C. a+b
D. a+c

单选题

采用调距桨的船舶风浪天航行时正确的控制是（）。 a．减小H/D； b．增大H/D； c．保持设计工况的H/D。

A. a对
B. b对
C. c对
D. 都不对

1