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某一高速公路标段长10km，路段包含一座大桥和一个互通式立交，涵洞通道18个，路基土方均为路堤填筑。承包人进场后，项目部明确了各部门、各施工队和班组的施工成本核算内容，制订了降低施工项目成本的方法和途径。
问题：
（1）项目部制定的施工成本核算内容有哪些内容
（2）请说明项目部制定的降低施工项目成本的主要方法和途径某一高速公路标段长10km，路段包含一座大桥和一个互通式立交，涵洞通道18个，路基土方均为路堤填筑。承包人进场后，项目部明确了各部门、各施工队和班组的施工成本核算内容，制订了降低施工项目成本的方法和途径。
问题：
（1）项目部制定的施工成本核算内容有哪些内容
（2）请说明项目部制定的降低施工项目成本的主要方法和途径

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某高速公路设有通信系统，为高速公路各部门提供可靠的通信手段，全线需敷设1条单模光缆。光缆施工艺如下：
（1）光缆采用管道敷设方式；
（2）通信管道采用110的PVC塑料管道；
（3）敷设管道光缆时以石蜡油或有机油脂作为润滑剂；
（4）光纤接续采用熔接法；
（5）光缆接头安装在人孔内。
问题：
（1）管道光缆敷设和接续前需要做什么工作某高速公路设有通信系统，为高速公路各部门提供可靠的通信手段，全线需敷设1条单模光缆。光缆施工艺如下：
（1）光缆采用管道敷设方式；
（2）通信管道采用110的PVC塑料管道；
（3）敷设管道光缆时以石蜡油或有机油脂作为润滑剂；
（4）光纤接续采用熔接法；
（5）光缆接头安装在人孔内。
问题：
（1）管道光缆敷设和接续前需要做什么工作

某公路施工企业在进行安全宣传时，强调了对于事故处理的“四不放过”原则，即：
（1）事故原因不查清不放过；
（2）事故责任者没有受到教育不放过；
（3）群众没有受到教育不放过；
（4）领导没有受到教育不放过。
同时，对单位的主要责任人制定了以下职责：
（1）建立健全本单位安全生产责任制；
（2）及时、如实的报告安全生产事故。
问题：某公路施工企业在进行安全宣传时，强调了对于事故处理的“四不放过”原则，即：
（1）事故原因不查清不放过；
（2）事故责任者没有受到教育不放过；
（3）群众没有受到教育不放过；
（4）领导没有受到教育不放过。
同时，对单位的主要责任人制定了以下职责：
（1）建立健全本单位安全生产责任制；
（2）及时、如实的报告安全生产事故。
问题：

某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45㎡。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水，在

某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。
问题：
（某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。
问题：
（