题目内容
下列那些局面中存在让路船和直航船（ ）。①显示两个尖端对接圆锥体号型的甲船与显示一个菱形体号型的乙船互见中航向相反相互驶近构成碰撞危险；②垂直显示两个球体的甲船与垂直显示球、菱形体和球三个号型的乙船互见中航向相反相互驶近构成碰撞危险；③显示两个尖端对接圆锥体号型的甲船与显示尖端向下圆锥体号型的乙船互见中航向相反相互驶近构成碰撞危险。
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互见中，一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘失去控制的船舶相遇致有构成碰撞危险（未构成追越局面），则（）。
互见中，一艘从事疏浚作业操纵能力受到限制的船舶与另一艘清除水雷作业的操纵能力受到限制的船舶相遇致有构成碰撞危险（未构成追越局面），则（）。
关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系，下列说法不正确的是（）。①“船舶间责任条款”优先于“任何能见度时的行动规则”其他条款；②除追越条款和分道通航制条款外，“船舶间责任条款”优先于规则其他条款；③除分道通航制条款外，“船舶间责任条款”优先于任何能见度下的行动规则其他条款；④“船舶间责任条款”与分到通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款。
关于船舶之间的责任条款（第18条）“与”分道通航制条款（10条）的关系，下列错误的是（）。①规则第10条与第18条规定冲突时，应执行18条规定；②规则第10条与第18规定冲突时，互见中应执行第18条规定，能见度不良时应执行第10条规定；③第18条不适用于IMO采纳的分道通航制水域。
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