A. ① B. ①②③ C. ②③ D. ①③
A. 会遇两船中不能按照(规则》要求采取行动的为直航船,应该保向保速 B. 会遇两船中,不应被妨碍的一船为直航船,应该保向保速 C. 会遇两船中,不应妨碍他船的船舶在形成碰撞危险后不能成为直航船 D. 直航船在两船相遇过程中不仅仅是负有保向保速的责任和义务
A. 两船中的一船应给另一船让路时,另一船即为直航船 B. 两船相遇致有构成碰撞危险时,当一船为他船让路时,另一船才成为直航船 C. 一船无法保持航向航速,则不应视该船为直航船 D. 船舶具备保向保速能力,才是规则所规定的直航船
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
A. ①②③ B. ①②③④ C. ①③④ D. ②③④
A. ①②③ B. ①② C. ①③ D. ②③
A. 任何改变航向与航速的行为,都是严重违背《国际海上避碰规则》的行为 B. 只要当时环境许可,则应保持原来的航向与航速 C. 如果改变航向与航速,则必须保证他船能在安全的距离驶过 D. 如果不履行保向保速的义务,则应承担让路的义务
A. 同时采取行动 B. 保速保向 C. 采取最有助于避碰的行动 D. 可以保速保向,也可以采取行动
A. ① B. ② C. ①② D. ①②③
A. 直航船在到达转向点附近改向,且与让路船的避让行动相互协调 B. 为校对罗经而做航向的改变,且与让路船的避让行动不协调 C. 到达港口前为了安全进港而减速 D. 沿弯曲水道的转向
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