A. 被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所做出的改向和减速 B. 执行引航任务的船舶由于工作需要而做的航速和航向的改变 C. 正在校对罗经的船舶所做的航速和航向的改变 D. 因风流条件的变化和调整风流压差的需要而做的改向
A. ①②③ B. ①② C. ①③ D. ②③
A. 当发觉两船业已构成碰撞危险之时 B. 当发觉两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时 C. 当发觉两船业已构成紧迫危险之时 D. 当发觉让路船显然未遵照《规则》规定采取让路行动时
A. 当发现另一船构成碰撞危险时 B. 两船已接近至单凭让路船操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时 C. 当发觉两船已接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时 D. 只要有助于避碰,在任何时候均可独自采取行动
A. 两船航向的交角 B. 两船间的方位 C. 让路船是否按《规则》采取避让行动直航船的操纵性能
A. ①② B. ③④ C. ①②③ D. ②③④
A. 让路船无法根据规则采取行动 B. 直航船征得让路船同意 C. 让路船显然未按照规则要求采取适当行动 D. 直航船行动可以避免紧迫局面
A. 当发现让路船显然未遵照《规则》采取适当行动时 B. 当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时船 C. 当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时 D. 当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时
A. 当发现另一船致有构成碰撞危险时 B. 当发现与让路船已构成碰撞危险时 C. 当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时避免碰撞时 D. 当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时
A. 向右转向 B. 向左转向 C. 减速 D. 加速
微信支付 
支付宝支付