()是指乘客在车站付费区以外进行换乘。此种换乘方式往往是客观条件不允许或设计不当造成的。
A. 站台换乘
B. 站厅换乘
C. 通道换乘
D. 站外换乘
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在所有换乘方式中()所需的换乘时间和换乘距离最长,给乘客的换乘带来很大不便,应尽量避免。
A. 站台换乘
B. 站外换乘
C. 通道换乘
D. 组合式换乘
()可进一步提升换乘通过能力,同时还具有比较大的灵活性,工程实施比较方便。
A. 站台换乘
B. 站厅换乘
C. 通道换乘
D. 组合式换乘
城市轨道交通换乘方式按照换乘地点的不同分为付费区换乘和非付费区换乘。()
A. 对
B. 错
非付费区换乘——这种换乘组织需要最大限度缩短乘客的走行距离,具有良好的衔接引导标志,并且避免换乘客流与其他进出站客流的交叉干扰。()
A. 对
B. 错