A. 机场标高 B. 着陆标高 C. 机场扇区内的最高障碍物标高
A. 显示在ECAM上，但不会有警告和提示 B. 不会在探测到时出现，只有在飞行阶段离开抑制阶段后出现 C. 被一直抑制，直到检查STS时出现
A. 速度超限 B. 当前推力不足以通过俯仰操纵来恢复正常飞行 C. 速度偏离选择或管理的速度
A. 须立即采取行动的形态或失效 B. 机组要注意的形态或失效，但不需要立即采取行动 C. 要求机组监控的失效
A. 只要选择了CSTR（强制），并且选择的距离等于或大于40海里，在飞机周围的40海里的圆圈上就会显示允许的最低安全高度 B. 如果没有显示就是默认最低偏航高度为0 C. 若果FMGS数据库里没有所选航路的MORA，就没有任何显示。
A. 在PFD1和ND2上显示ILS1的信息，在PFD2和ND1上显示ILS2的信息 B. 在PFD1和ND1上显示ILS1的信息，在PFD2和ND2上显示ILS2的信息 C. 在PFD1和ND1上显示ILS2的信息，在PFD2和ND2上显示ILS1的信息
A. 只有ARC方式 B. ARC和罗盘ND方式 C. 所有方式
A. 起落架放下后飞机所在高度以下250英尺 B. 起落架收上后飞机所在高度以下500英尺 C. 飞机的当前高度或如果下降率大于1000英尺每分钟，30秒内的预计高度
A. EGPWS地形图 B. 只要ND不在计划方式，就显示地形图 C. 地形图和气象雷达图像同时显示
A. 只要状态页面有信息，在E/WD上的“STS”（状态提示）就会闪亮 B. 如果除了“CANCELLED CAUTION”（取消的注意）或MAINTENANCE（维护）部分之外，没有其他的信息，在E/WD上就不会显示“STS”（状态提示） C. STATUS页面会在机组清楚了当前失效的所有相关页面后自动出现，在下降过程中放出缝翼时也会自动出现。
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