A. 航向信息失效 B. 机长和副驾驶的航向指示存在差异（5度） C. 飞机进入高纬度地区，需要转换成真航向
A. 正确 B. 错误
A. PFD丢失所有的姿态数据 B. 两部PFD上显示的姿态信息不一致（至少5度）。 C. ADIRU中ATT失效
A. FMGC（优先标准）和DMC（显示管理计算机）之间的数据传送不完整 B. DMC不能完整的描绘地图 C. 地图不可用 D. A+B
A. 相关的系统页面会自动显示在ECAM显示组件上 B. 咨询信息ADV的字样会出现在E/WD的上部，此外ECAM控制面板上相关的按钮会闪亮，以指示相关的系统页面 C. 会有STS字样在ECAM上显示，ECAM控制面板上相关的按钮会闪亮，以指示相关的系统页面
A. 机组完成要求的动作后就一定会消失 B. 某些动作行在做完后不会消失 C. 可以通过CLR键来清除
A. CLR（清除）、RCL（重现）、STS（状态）、EMERCANC（紧急取消）、ALL（全部）都失效 B. CLR（清除）、RCL（重现）、STS（状态）、EMERCANC（紧急取消）、ALL（全部）仍然有效。 C. 按压ALL（全部）按钮依次翻看各个系统直到所需页面，松开按钮即可选定页面。
A. 松开该按钮然后再次按压（2秒钟之内），即可显示下一个状态页面 B. 保持该按钮然后按压CLR，即可显示下一个状态页面。
A. 打印系统报告 B. 监控各种飞机系统参数以便于维护，同时允许格式化操作建议的使用 C. 使用MCDU为系统编程
A. 不是飞行计划的一部分且被作为一种选择调出来显示（在FCUEFIS控制面板上按下相应的选择按钮） B. 不是飞行计划的一部分且被机组人为输入到MCDU中的定位点 C. 在该点有飞行计划的强制信息
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