默认题库 - 船舶动力装置概述 - 查题吧

单选题

船舶的续航力与（）有关。 Ⅰ．航速； Ⅱ．燃油储备； Ⅲ．动力装置经济性。

A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

单选题

对于一些通用的螺母、螺栓、垫片、填料的平均寿命用（）表示，它的含义是指（）。

A. M（t）/恢复到规定功能所需要的时间
B. MTTF/从开始使用到发生故障的平均工作时间
C. MTBF/两次检修之间平均工作时间
D. （t）/针对工作到某时刻尚能正常工作的时间

单选题

现代大型豪华游轮的发展，使柴油机-电力推进装置在船上迅速发展，这主要是因为（）。

A. 电子变频技术的突破性发展
B. 永磁同步电机的发展
C. 调距桨的应用
D. 电机功率范围覆盖面大

单选题

以可靠性为中心的预防维修计划的主要内容包括预防维修（）等。 Ⅰ．工作项目； Ⅱ．工作类型； Ⅲ．工作级别； Ⅳ．工作间隔期。

A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ

单选题

RCM的最大特点是（）。

A. 以计划维修为主
B. 以事后维修为主
C. 以视情维修为主
D. 以故障模式影响后果评价作为维修方式选择的依据

单选题

为提高动力装置可靠性，轮机长应充分利用来自（）可靠性情报。 Ⅰ．设计部门； Ⅱ．造机、造船厂及修船厂； Ⅲ．港口管理。

A. 仅仅是Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅲ

单选题

船舶在航次任务不紧时（如等泊位）往往采用低速航行，以便节约燃料，这样做法的根据是（）。

A. Gn是bm和v的函数，而bm也随v变化
B. 船舶在降速航行时Bg和Bb也随之降低
C. 动力装置每小时燃油消耗总量与螺旋桨推功率的比值随航速降低而降低
D. 船舶有效功率随阻力降低而增加

单选题

全世界发生全损的船舶各年间有变化，但趋势是增加的，据统计导致全损事故的主要原因是（）。

A. 操作因素
B. 人为因素
C. 设备老化
D. 气象条件及操作不当

单选题

根据柴油机活塞平均速度Cm的范围可以判别柴油机的类型，低速机为（）m/s，超长冲程可达（）m/s。

A. 9.4～14.2/9.4
B. 7.0～9.4/7.2
C. 6.0～7.2/8.2
D. 6.0～9.0/9.0

单选题

船舶燃气动力装置与蒸汽动力装置相比突出优点是（），按发动机运动形式一般分为（）动力装置。

A. 单机功率大/汽油机、柴油机、燃气轮机
B. 热效率高/柴油机和燃气轮机
C. 功率范围覆盖面大/柴油机和燃气轮机
D. 部分负荷运转性能好/电力推进、柴油机和燃气轮机

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