默认题库 - 船舶推进装置工况配合特性及管理 - 查题吧

单选题

减摇鳍的减摇力矩与船舶固有周期（），与船舶稳心高度的变化（），在整个遭遇周期范围内有良好的响应特性。

A. 有关/无关
B. 无关/无关
C. 有关/有关
D. 无关/有关

单选题

风机驱动的抗横倾系统的主要特点（）。 a．直接作用反应快，而且空气有气垫作用； b．气阀开启／停止频率不受限制，转换速率高； c．工作期间，不存在马达启动时的大电流； d．没有运动部件和水相接触，系统的可靠性高； e．部件的安装与舱在船上的位置无关。

A. a+c+d
B. a～d
C. a+c+d+e
D. a～e

单选题

可控式U形管被动减摇水舱与不可控式U形管被动减摇水舱在结构上的主要区别在于（）。 a．封闭的U形管； b．能自动调节两个封闭水舱间空气连通管上的阀门； c．通过水泵强迫水舱内的水流动，可在水量有限的情况下获得较大的减摇能力。

A. 仅仅是a
B. a～c
C. 仅仅是c
D. a+

单选题

推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的，除了承受摩擦和腐蚀外，还承受周期变化的应力作用，应力主要有（）。 a．扭应力、拉（压）应力、弯曲应力； b．螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力； c．螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力； d．安装误差、船体变形、振动产生的附加应力； e．大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力。

A. a+c+d
B. a+b+d+e
C. a+c+d+e
D. a+b+e

单选题

对双桨船的轴系，为了使螺旋桨桨叶离开船的外板有一定的间隙，允许轴线在水平投影面上离开船舶纵中垂面有一个角度，该角称为（），一般为（）。

A. 倾斜角/0～3°
B. 波倾角/0～5°
C. 偏移角/3～5°
D. 偏斜角/0～3&deg

单选题

选择轴系管理正确的结论（）。

A. 尾轴承工作温度不允许超过80℃
B. 要特别注意首部中间轴承的温度
C. 为减轻桨叶空泡腐蚀，空载航行时必须压载
D. 填料函式首密封工作温度不得超过70℃

单选题

中间轴承的数量和间距直接影响主机的正常转速范围，这是因为临界转速随轴承跨距（），使临界转速进入主机工作转速区域。

A. 减小而降低
B. 减小而增加
C. 增加而降低
D. 增加而增加

单选题

推进装置传动轴系中心线状态通过（）检查。

A. 相邻法兰的偏移和曲折
B. 二端轴的同轴度
C. 相临法兰的弯曲度和二端轴的同轴度
D. 相临法兰的同轴度和二端轴的弯曲度

单选题

选择有关轴系的正确结论（）。

A. 长轴系只测量两端轴的偏差即可
B. 短轴系挠性小，对偏差不敏感，中间有误差可不调整
C. 刚性轴校中质量取决于两端轴同轴度大小
D. 有中间轴的轴系称长轴系

单选题

与间接传动相比，调距桨传动的推进装置最突出的优点是（）。

A. 不受最低稳定转速限制
B. 主机无须换向装置
C. 选用中速机，机舱舱容减小
D. 无级调速

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