我方按CIF条件成交出口一批罐头食品，卖方投保时，按下列（）投保是正确的。

A. 平安险+水渍险
B. 一切险十 偷窃、提货不着险
C. 水渍险 + 偷窃、提货不着险
D. 平安险 十 一切险

根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（ C ）。

A. 平安险加11种一般附加险
B. 一切险加11种一般附加险
C. 水渍险加11种一般附加险
D. 11种一般附加险加特殊附加险

“仓至仓”条款是（）。

A. 承运人负责运输起讫的条款
B. 保险人负责保险责任起讫的条款
C. 出口人负责交货责任起讫的条款
D．进口人负责付款责任起讫的条款

某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品、乙货主的50吨小麦、丙货主的200吨大理石驶往美国纽约。货轮启航的第二天不幸遭遇触礁事故，导致船底出现裂缝，海水入侵严重，使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5吨的小麦被海水浸湿。因裂口太大，船长为解除船、货的共同危险，使船舶浮起并及时修理，遂下令将丙货主的50吨大理石货物抛人海中，船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候，使甲货主的50箱货物被海水浸湿。以下答案中（）是正确的。

A. 因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损
B. 为使船舶浮起并及时修理而抛人海中的丙货主货物的损失属于共同海损
C. 因恶劣气候而导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损
D. 本案中各货主若都投保了平安险，保险公司将对以上A．B．C的损失给予赔偿

所谓“仓至仓条款”就是指船公司负责将货物从装运地发货人仓库运送到目的地收货人的仓库的运输条款。

A. 对
B. 错

出口玻璃器皿，因其在运输途中容易破碎，所以在投保一切险基础上，还须加保碰撞，破碎险。

A. 对
B. 错

一艘载有甲、乙、丙三方货物的货轮在航行中与流冰相撞，造成部分乙方货物损失，轮船搁浅。为了继续安全航行，船长决定将部分甲方笨重货物抛入海中。其中船体破裂和乙方货物的损失为3万美元，甲方被抛入海中的货物为8万美元。该船及货物获救后的价值分别为：船舶100万美元，甲货物50万美元，乙货物30万美元，丙货物8万美元，承运方待收运费12万美元。问：如何分摊损失？

我某纺织品公司向澳大利亚出口坯布100包，我方按合同规定投保水渍险，货在海运中因舱内食用水管破裂，致使该批坯布中的30包浸有水渍。问保险公司是否负责赔偿损失？

装船时货物部分落海索赔我方按CIF条件出口瓷器一批，投保平安险，在装船时有10箱因吊钧脱扣而落海。问这一损失是否可向保险公司索赔？

由于罢工而造成的大豆损失索赔案我按CIF条件出口大豆1000吨，计10 000包，合同规定投保一切险加战争险、罢工险。货卸目的港码头后，当地码头工人便开始罢工。在工人与政府的武装力量对抗中，该批大豆有的被撒在地面，有的被当作掩体，有的丢失，总共损失近半。问这种损失保险公司是否负责赔偿？