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某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品、乙货主的50吨小麦、丙货主的200吨大理石驶往美国纽约。货轮启航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5吨的小麦被海水浸湿。因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,遂下令将丙货主的50吨大理石货物抛人海中,船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候,使甲货主的50箱货物被海水浸湿。以下答案中()是正确的。

A. 因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损
B. 为使船舶浮起并及时修理而抛人海中的丙货主货物的损失属于共同海损
C. 因恶劣气候而导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损
D. 本案中各货主若都投保了平安险,保险公司将对以上A.B.C的损失给予赔偿

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所谓“仓至仓条款”就是指船公司负责将货物从装运地发货人仓库运送到目的地收货人的仓库的运输条款。

A. 对
B. 错

出口玻璃器皿,因其在运输途中容易破碎,所以在投保一切险基础上,还须加保碰撞,破碎险。

A. 对
B. 错

一艘载有甲、乙、丙三方货物的货轮在航行中与流冰相撞,造成部分乙方货物损失,轮船搁浅。为了继续安全航行,船长决定将部分甲方笨重货物抛入海中。其中船体破裂和乙方货物的损失为3万美元,甲方被抛入海中的货物为8万美元。该船及货物获救后的价值分别为:船舶100万美元,甲货物50万美元,乙货物30万美元,丙货物8万美元,承运方待收运费12万美元。问:如何分摊损失?

我某纺织品公司向澳大利亚出口坯布100包,我方按合同规定投保水渍险,货在海运中因舱内食用水管破裂,致使该批坯布中的30包浸有水渍。问保险公司是否负责赔偿损失?

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