下列故障中______故障属于人为故障。Ⅰ.维修失误;Ⅱ.材料老化;Ⅲ.间隙过大;Ⅳ.校中不良;Ⅴ.超负荷运转。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅲ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅴ
IMO制定《国际安全管理规则》(ISMCode),其目的是为了提高______的可靠性。
A. 船机设备
B. 船体
C. 船员
D. 船机设备和船体
反映船机性能方面的故障先兆有______。Ⅰ.温度异常;Ⅱ.消耗反常;Ⅲ.压力异常;Ⅳ.外观反常;Ⅴ.气味反常;Ⅵ.功率
A. 。
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
E. Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
副机某缸发生了严重的拉缸故障,这种故障属于______。
A. 不停航的局部故障
B. 短时间停航的重大故障
C. 长时间停航的全局故障
D. 厂修故障