线路动态评定以千米为单位,每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准:失格——总扣分在分以上()
A. 50分
B. 150分
C. 250分
D. 300分
E. 无
F. 无G.无H.无
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无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测检查标准为:左右股以顺行车方向划分,顺行车方向纵向位移为“正”、逆行车方向纵向位移为“负”,当纵向位移超过mm时,应进行实际锁定轨温计算分析()
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
E. 无
F. 无G.无H.无
高速铁路应建立统一的精测网,作为、工程施工和运营维护统一的测量基准()
A. 勘察设计
B. 作业验收
C. 施工设计
D. 安全评估
E. 无
F. 无G.无H.无
轨道板锚穴封端脱落修补,施工适宜温度℃,雨雪天不得施工()
A. 0~15
B. 5~20
C. 5~25
D. 5~30
E. 无
F. 无G.无H.无
无缝线路R大于等于2000m及直线区段,零下10℃及以下时,改道、垫板作业扣件松开量不得多于个()
A. 9
B. 15
C. 20
D. 40
E. 无
F. 无G.无H.无