低速柴油机采用贯穿螺栓结承受气体拉力的部件是________
A. 气缸体
B. 机架
C. 机座
D. 贯穿螺栓
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对于十字头式柴油机,其气缸体、机架和机座的制造是________
A. 气缸体与机架制成一体再用贯穿螺栓同机座连成一个整体
B. 机架与机座制成一体再用贯穿螺栓同气缸体连成一个整体
C. 气缸体、机架和机座分开制造然后用贯穿螺栓连成一个整体
D. 气缸体与机架制成一体,用轻便油底壳代替机座
现代大型低速柴油机多采用深型焊接单壁机座,其主要目的是________
A. 提高刚性
B. 提高强度
C. 保证曲柄箱密封性
D. 形成曲轴回转空间
现代大型低速柴油机的机座多采用的型式是________
A. 钢板焊接深型的分组式整体结构
B. 钢板焊接的浅型分组式结构
C. 铸铁浇铸的深型整体结构
D. 铸铁浇铸的整体式分组式结构
在大型柴油机中均采用贯穿螺栓把固定件联接在一起的主要目的是________
A. 使被联接部件由受拉状态变为受压状态,提高机件承受机械负荷能力
B. 使被联接部件由受压状态变为受拉状态,提高机件承受机械负荷能力
C. 提高机件抗疲劳强度
D. 防止被联接件松动,保持其相对位置
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