船舶主、副机运转期间，在加强燃油和燃烧管理方面，下列哪项做法无助于减少气缸套磨损，防止产生异常磨损______。
A. 加强油品的选择
B. 加强燃油净化
C. 提高燃油雾化质量
D. 提高燃油进机温度
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船舶二冲程机主机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。
A. 使用低碱值的润滑油
B. 使用高黏度的润滑油
C. 正确选择润滑油品质
D. 定期化验润滑油
为了减少船舶柴油机气缸套磨损，在日常管理中应保证气缸良好润滑条件，并______。Ⅰ.加强气缸油品质的选择和净化处理；Ⅱ.控制气缸套的壁温；Ⅲ.定时定量供油；Ⅳ.保证气缸套磨合运转符合要求；Ⅴ.保证气缸油的碱值与燃油匹配。
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
防止和减少气缸套异常磨损的关键是______。
A. 提高缸套耐磨性
B. 加强润滑
C. 改善燃烧质量
D. 提高轮机人员管理水平
气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的______。
A. 磨损
B. 腐蚀
C. 黏着磨损
D. 腐蚀磨损
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